奇瑞QQ从上市以来，凭借可爱时尚的外形，优秀的性价比，一直稳居微型车(论坛)市场老大宝座，多年来一直无人撼动，甚至无人接近。比亚迪(参数 图片)F0北京车展亮相，计划9月2号正式上市，年内目标销量3万辆，平均每月近8000的销量。要知道QQ凭借多年的根基，现在每月也不过10000万的销量。这个目标到底现实不现实？比亚迪F0到底凭借什么有如此雄心？下面让我们细细道来。
外形：可爱VS时尚
奇瑞QQ上市之初，让人眼前一亮，外形可谓时尚、可爱、新颖，迅速抓住了不少年轻人的心，并且缔造了一个自主品牌的传奇。不过以现在的眼光来看，QQ的外形已经算不上新颖和时尚，只剩下可爱这一个亮点。比亚迪F0的外形可谓时尚，线条与丰田(参数 图片)雅力士(参数 论坛 车型 图片)颇有几分神似。和雅力士一样，F0也是短车身长轴距的设计。所以车身尺寸比QQ略短，但是轴距相同。以雅力士上市以来每月4000与新飞度(参数 车型 图片)相当的销量来看，这个时尚的外形相当被消费者所接受的。F0的外形相信也会受到消费者的喜欢。
不过受车身长度限制，F0的后车门和车窗比较窄，显得和前车门车窗不太协调。还有后备箱的设计也非常独特，不知道这两点能不能被消费者接受。总体来说编者认为，F0的外形还是时尚、漂亮，相信会受到不少人的追捧！外形两车打个平手。
QQ外形：★★★★★
F0外形：★★★★★内饰：颠覆过去VS颠覆现在
和QQ圆润的外形一样，QQ的内饰也是以圆形为主，几乎没有任何棱角。在刚上市的时候也算是颠覆性设计了，让人们眼前一亮。而比亚迪的F0的内饰虽然也是以圆形为主，但是却彻底颠覆了传统汽车内饰的风格。和MINI(参数 图片)类似的圆形仪表，完全不同于传统的竖排空调控制开关，简洁的中控台，都足够前卫。
QQ内饰的颠覆性显然是成功的，因为QQ内饰设计并没有完全脱离传统，所以比较容易的被消费者接受了。而F0内饰设计的颠覆性确实彻底的，在仪表盘和中控台的设计完全脱离了传统。这样无疑是一种冒险，大众车型的设计应该是能满足大众审美的，F0的设计肯定会吸引一批前卫的拥护者，但是能不能被大众所接受才是最关键的。因为每月8000的销量靠前卫的拥护者是不可能实现的。在这点上，丰田的“中庸”造车之道是值得参考的。所以在内饰上，编者对F0的内饰持谨慎态度。
QQ内饰：★★★
F0内饰：★★☆配置：半斤VS八两
在配置方面QQ半斤，F0八两。F0既然敢放话8000的月销量，当然要有两下子了。在高配车型，两车都配有ABS+EBD和双安全气囊。不过从单项配置方面，F0比QQ要略高一些，儿童安全锁、车门未关报警、安全带未系提醒、上下可调方向盘、MP3接口这些标配在QQ上都是看不到的，而且在微型车里都是不多见的。可见比亚迪在配置上对F0下了很大功夫，志在打造配置最丰富微型车。特别是在安全配置方面，比亚迪F0豪华型和尊贵型标配了ABS+EBD，而尊贵型还增加了SRS双安全气囊。采用高刚性防撞车身，整体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及制动踏板等被动安全装备以保证驾驶员的安全。
QQ在配置上确实不如F0丰富，安全方面也没有F0做的那么全面。但是QQ也并不是完全落下风，基本配置和实用配置都很齐全，豪华型还标配了倒车雷达，这个非常实用的配置为QQ在和F0的的较量中板回不少。还有最重要的一点QQ有自动档车型，而目前F0只有手动车型。加来减去，编者认为F0在配置上以及其微弱的优势胜出。因为F0增加了很多以往微型车中从来不曾出现过的配置。
QQ配置：★★☆
F0配置：★★★动力：针尖VS麦芒
F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA全铝发动机，最大功率50/6000kw/rpm，最大扭矩90/4000-4500Nm/rpm。QQ搭载的是哈尔滨东安公司生产的发动机，也是自主技术的。虽然排量是1.1，整体表现和F0的BYD371QA发动机基本相同。
动力方面，车非常相似，虽然排量相差0.1L，但是最大功率和扭矩都相同。最高时速方面QQ只有130km/h，而F0厂商资料是151km/h，算非常高了。不过编者提醒，这个级别的车无论厂商参数显示多能跑，最好还是不要太快，安全第一。动力方面，两车不分伯仲。
QQ动力：★★
F0动力：★★通过外形、内饰、配置、动力这一系列的对比，两车基本打成平手。细细比来，F0各个方面都没有绝对优势。虽然F0在外形、内饰、配置上都力求突破，也确实做到了突破，但是能不能被消费者所接受还有待验证。在下半年上市的微型车中，F0最被看好，也是近年微型车市场上少有的精品。但是要想达到月均8000或者挑战QQ老大的位置编者认为还有难度。主要有以下两点：
价格定位偏高
F0从目前厂商公布的资料看，4.58-5.58万价格，而且是手动档。价格确实有些高。和QQ相比，在价格相同的情况下，QQ基本可以买到自动档车型。这个差距确实不小。
车型较少
和QQ相比，F0的车型显得比较少。消费者的选择余地也就比较小。特别是没有自动档车型问题比较严重。由于北京路况比较拥堵，频繁的起步停车还有破起，越来越多的人都首选自动档车型。特别是年轻人，尤其是女性。不过这个问题相信厂商后续会有自动档车型推出的。
QQ凭借多年积累的口碑和17个之多车型才取得今年月销量过万的成绩。F0作为后起之秀，虽然有着初生牛犊不怕虎的尽头儿，但是想挑战Q老大编者认为还是相当有困难的。而8000的月销量也是非常有挑战的目标。不过既然比亚迪官方敢这么说，就一定有自己的理由。看F3(参数 论坛 图片)的火热销量表现，确实说明比亚迪汽车有其独到的地方。F0究竟能不能达到预期目标？能不能挑战Q老大的地位，9月2日以后，让我们拭目以待！编者本人也非常期待这场好戏，因为多年来总是QQ一枝独大的局面让消费者和市场缺少了激情。
