玩酷一派 80後最愛的4款高性能小鋼炮(圖)

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所謂小鋼炮,是基于一部平民化的兩廂車,將其裝上較大排量或較高性能的引擎,並強化懸挂和刹車,就成了一部小型高性能車。 動感的掀背造型、充沛的動力輸出,加上靈巧的操控,讓小鋼炮車型非常討好年輕人。此外,由于小鋼炮結構比較簡單,更具備了容易改裝的本質,很多80後玩家都會選擇購買小鋼炮車型。

隨著寶馬1系(參數 圖片)的進入,如今國內市場上,還有諸如大衆GTI、沃爾沃(參數 圖片)C30(參數 圖片)和雅特(參數 圖片)GTC等典型的小鋼炮車型,趁著近期車市降價成風,80後年輕人不妨到市場上仔細挑選一下。

大衆GTI

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大衆的革命爲GTI帶來了更加寬裕的施展空間。在五代高爾夫(參數 圖片)的平台上,經典的運動元素就像讓人亢奮的荷爾蒙一樣,重新混入到高爾(參數 圖片)夫的血液之中。大嘴中網、Denver鋁金輪毂、刹車卡鉗以及GTI標志,這些元素就像烹制美味時不可缺少的調味料,讓一衆80後垂涎欲滴。

GTI的車頭充滿激情,在黑色的大嘴兩邊是一對張揚的透鏡式的氙氣大燈,當然這套漂亮的氙氣大燈是需要車主單獨選裝的,不過想到這些改變可以讓GTI看上去更有性格,那還有誰會在乎爲它多花些銀兩呢?相比誇張的中網,GTI的側面略微有些保守,任何一個理性的廠家出于成本的考慮都不會爲GTI這樣的“個性化高爾夫”單獨設計車身的模具。好在爲了進行運動化的底盤調校,GTI的車身降低了2.5厘米,Denver鋁金輪毂和相對低調的側裙讓GTI側面並沒有因爲缺少改動而失去活力。

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GTI接近于專業賽車的優異性能,也是讓喜歡極速駕駛的80後消費者垂涎不止的重要原因。GTI有著令人瞠目的性能,主要表現在強大動力的2.0升fsi渦輪增壓發動機,最大功率高達147kw(200hp),在1800轉到5000轉的寬廣轉速範圍內可以穩定的輸出280nm的最大扭矩。而標配的6速手動變速箱能在7.2秒內完成0-100km/h加速,極速爲235km/h,而選用DSG雙離合變速器的GTI僅需6.9秒。除擁有同類直噴發動機燃燒充分精確、油耗低的特點外,還擁有渦輪增壓器創造強大動力,動力提升非常明顯,突出的扭矩輸出區域。

大衆GTI自在國內上市以來,成爲緊湊型運動轎車的代名詞。當前中國汽車市場日新月異,消費者對汽車的需求也日趨多樣化、個性化,GTI成爲了追求個性一族的新寵兒。不過由于標准型與豪華型只缺少了真皮座椅和氙氣大燈,但價格上卻差距較大,建議消費者購買標准型版本。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

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沃爾沃C30采用獨特的掀背式跑車(論壇)設計,定位“引領時尚、玩轉潮流”,它汲取了安全概念車(SCC)和你的概念車(YCC)等多款沃爾沃概念車的創新設計理念,似乎專爲80後年輕精英而准備。

沃爾沃C30是一款由緊湊型、橫置發動機驅動的沃爾沃轎車,緊湊橫置發動機在節省空間及提高安全性方面做出了極大貢獻,配合全新的動力系統、底盤和懸挂系統,爲沃爾沃C30提供了超越同級車的卓越性能。

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沃爾沃C30車型中,首先進入中國市場的是2.4升産品。這款由緊湊型、橫置五缸發動機驅動的轎跑車型動感十足,其最大功率爲125kW、最大扭矩爲230Nm,顯示出超越同級別車的卓越性能。而且,2.4升排量的C30轎跑車綜合油耗僅爲9.0L /百公裏,這一點在同級別車型中也是處于領先位置。

此外,C30轎跑車提供了獨特的雙色調設計,讓車主自由選擇不同的車身顔色和車身包圍組合,充分體現了車主的個性需求和時尚品位。其中,車身包圍和運動型排氣尾管作爲附件提供,而17英寸運動型輪毂和後擾流板等則由車主自行選裝。這些配置也充分滿足了80後車主的個性化需求。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

寶馬(參數 圖片)1系

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作爲入門級豪華轎車,寶馬1系還是表現出了一定的水平和巨大的潛力。動感、時尚、個性的外觀以及良好的車身比例足以吸引更多年輕人的目光;實用且夠用的配置也不會讓它有高不可攀的架勢,最重要的是寶馬深厚的品牌影響力和先進動態調校技術才會是廣大年輕消費者産生購買欲望的誘惑。

寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側面和尾部的棱線,在突出其運動化風格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特征。另外,寶馬1系的側面輪廓從某個角度看,也有幾分寶馬Z4(參數 圖片)的影子。寶馬1系由于前縱置發動機的設計使其具有修長的發動機艙,這種先天具備的運動基因使它看上去更是小型掀背車的另類。

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寶馬1系的內飾設計風格與3系或5系都有所區別,更強調個人化和年輕化的要求,中控台略微偏向駕駛員一側即是這種風格的體現。此外,寶馬1系型的內部設計中同樣融入了許多水平方向線條的設計,這樣就使得車輛的內部更加協調,同時車內的4個座椅也可以根據消費者的需要而進行定做。

寶馬1系120i(參數)搭載的2.0升四缸自然進氣發動機,在寶馬雙可變氣門正時控制系統Bi-VANOS與寶馬Valvetronic可變系統的幫助下,能在6200轉時輸出150馬力、峰值扭矩可達到200N?m。

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歐寶(參數 圖片)品牌在中國一直有著良好的口碑。雅特GTC三門掀背式轎跑車的發動機采用歐寶經典的1.8L ECOTEC發動機,最大功率爲92kW,搭配上4擋自動變速器,動力的輸出很充裕。運動版也針對不同的市場定位對發動機進行了調節,使得動力的釋放更加直接。

GTC的懸架經過了區別于五門版的特別調校,更加硬朗、紮實,以至于即使是行駛在高速公路上,路面輕微的顛簸都會十分清晰地傳遞到方向盤上,這樣的好處無疑是對車輛的操控帶來了更爲優秀的表現。

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作爲運動版的緊湊型轎跑車,坐在車裏才是真正的享受。同五門版不同的是,GTC采用全黑色內飾及鬥式座椅,並且采用智能鑰匙和無鑰匙點火系統。中控台的布局沒有什麽大的變化,依舊延續了雅特的簡潔風格,7揚聲器的單碟CD音響可以讀取MP3格式的光盤。

相比同級別的其他品牌車型的售價,雅特GTC應該是更接近客戶的承受能力,畢竟努力幾年就有可能擁有,而且它還是擁有歐洲NCAP五星級安全指數的緊湊型運動轎車。

(責任編輯:高滕)

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