看強勁的逆市上揚 不同級別四款暢銷車推薦

熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

隨著生活水平的不斷提升,汽車從最初的奢侈品演變成現在的生活品,期間的發展速度真可謂一日千裏,也正應證了那句古詩:舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家。縱觀整個車市場發展,從最初滿大街跑的自行車,到現在産品多元化發展,汽車的分類也越發精細,種類越發繁雜。選擇一款既滿足自己要求又能與衆不同的汽車,成爲不少追求實用消費者共同的宿願。

然而,2008年對中國車市來說卻是不平凡的一年,諸多因素的影響對車市提出了嚴峻的考驗。在國內市場,上半年緩慢的環比銷量增加與庫存高築的事實形成了反差,80多款新車狂轟濫炸與新車上市後迅速下降優惠形成了很大反差。雖然nishi動蕩不段,但是依舊有一些強勢車型深受廣大消費者的喜愛,如奇瑞QQ、捷達(參數 論壇 圖片)等高性價比車型就依舊走俏,今天筆者就回首近來汽車市場,尋找出了幾款最爲暢銷的家轎,它們雖然價格不一、定位不同,卻有著相同的稱謂--“街車”。在他們之間有著數不盡的優勢,但潛在的劣勢也在逐漸顯現。希望通過此次總結,爲准備購車的朋友提供一些參考,以免在購車旺季的“金九銀十”迷失方向。

推薦指數:★★★

售價區間:3.08-5.08萬元

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在小型車(論壇)市,消費者最能記住的就是“一老一小”,“老”的是夏利(參數 圖片),“小”的就是QQ了。奇瑞QQ3(參數 圖片)靓麗、時尚的造型早已得到衆人的認可,圓睜的晶鑽大燈使前臉看上去非常可愛,凹型的引擎蓋線條形成凸透鏡截面的形狀,使得QQ的車頭有種青蛙扁嘴微笑的感覺。不過由于QQ3只是一款微型車(論壇),內部空間不是很寬敞,並非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標准。但歸根到底,QQ3靈活機動,價格低廉,油耗較低的特點還是令其魅力四射,在國內微轎中擁有舉足輕重的地位;

◆捷達

推薦指數:★★★★★

售價區間:7.48-10.18萬元

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捷達在中國已誕生了16個年頭,卻一直保持著良好的銷售業績,它一直給人留下的是外觀樸實,皮實耐用的印象,隨著時間的變遷,捷達也在一次次地努力改變以適應市場。作爲老三樣之一的代表車型,雖然捷達已經在市場上打拼多年,但皮實耐用的特點使得捷達收到衆多消費者的喜愛,每月1萬多輛的銷量也讓一些新上市的車型羨慕不已。而且作爲一款老車,價格便宜,外觀中庸樸素,車型和品牌認可度較高,對于普通的工薪階層的消費者,作爲日常代步工具是個很好的選擇。

現今車市,個性化車型頻頻上市,無論從外觀內飾捷達相對而言略顯現老態,配置也不夠豐富先進,但其長期積累的口碑和質量品質在樸實的消費群體中卻仍然有著巨大的誘惑和吸引。這才是捷達至今寶刀未老暢銷全國的主要原因,也是筆者向廣大消費者推薦的首選車型。熱點話題:油價逆勢上漲 石油老總說話如兒戲?

推薦指數:★★★★

售價區間:13.28-17.98萬元

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豐田(參數 圖片)的內飾做工一直享有良好的口碑,卡羅拉(參數 論壇 圖片)很好地保留並延續下來。钛銀裝飾的中控台很具現代(參數 圖片)味道,各種功能控制面板均被設置在上半部,操作起來都比較舒適。其上市後銷量一直不俗,長期排在家用車銷量前列。

卡羅拉是在花冠十代基礎上做了小幅改動而演變來的本土版,外形和車身大小更加貼近中高級轎車凱美瑞(參數 論壇 圖片)。除了精致內飾工藝外,日系車一向重視的發動機先進性在同級別車型中也很好的體現出來,1.8LVVT發動機可以提供100kW的功率輸出和175N.m的扭矩輸出,在同排量發動機中還是比較搶眼的。手動車型還配備了6檔變速箱,保證了動力加速性、換擋平順性及燃油經濟性。

推薦指數:★★★

售價區間:18.18-33.98萬元

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信任經典、實用至上派(圖片)作爲中國中高級車(論壇)市場的元老之一,雅閣(參數 論壇 圖片)的車型已經是“廉頗老矣”,但憑借多年積累下來的良好口碑,仍然能在這個市場區間盤踞前三甲。目前第八代雅閣的雅閣的主力車型也是2.0L和2.4L兩個排量,其中2.0L車型占到整個銷量的2/3。全新第八代雅閣在外形設計上棱角分明,顯得大氣硬朗,其中最爲明顯的就是車頭部分:大型六點式前格柵,氙氣大燈,帶自動水平調節功能。外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現寬闊而穩健的身姿。動力方面,全新升級的本田(參數 圖片)i-VTEC發動機,動力更加強勁,燃油經濟性更高,但相比以強調操控的德系車相比還是有一定差距的。尤其是目前,大衆推出的TSI一系列車型使得原本具有的優勢VVT發動機都那麽暗淡無色了。

畢竟是即將面臨全球換代的車型,雅閣在設計、技術、配置、性能等諸方面都已顯老態。比雅閣“年輕”的車型比比皆是,消費者尋找一款能替代雅閣的車型並不難。當然對于認准雅閣品牌,看重使用成本的消費者來說,將雅閣作爲相對保守的選擇也未嘗不可。

(責任編輯:信燕鵬)

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