評論:只取消短信差價還不夠

短信業務網內網間差別定價已經收了好幾年,聽說這種日子即將告別了。如果說不同運營商實行差價我們還勉強能理解,但運營商自己公司不同品牌的服務也實行差價,汗。如今這差價雖然即將取消,但估計還是不能達標,通話資費呢?還說要刺激消費,這力度是不是大點好。

工信部與發改委昨天發布《關于取消短消息業務網內網間差別定價有關問題的通知》,這意味著長期備受消費者和業界爭議的短信業務網內網間差別定價(0.1元/條和0.15元/條)將成爲曆史。今後不同運營商之間的短信互通將統一實行0.1元/條的價格(還有點貴)。如果這一政策能夠得到完全實施,全國6億手機用戶都將受益,不過從工信部的文件來看指令明顯不夠明確,“建議按照就低不就高”、“確有困難暫不能實行的”這些字眼都給運營商預留了充分的回旋余地,最終怎麽搞決定權還是在運營商。

這是好事,不過能否得到完全執行到位還是未知數。記得,年初工信部出台了關于移動年初實現網內品牌自主轉換的通知文件,可後來卻變成一張空頭支票,還是得消費者繼續買單,因爲落實文件意味著他們將少賺錢,他們實在難舍。這短消息業務網內網間差別定價取消了,雖然現在運營商也喊叫著要落實,可到時會不會又是一堆條條框框跟著來呢?

光取消短信差價未必能對刺激消費(通話費、流量費),拉動內需(手機、增值服務、相關應用)方面起到什麽大作用,記得之前也提到過這個問題,要實現大多數人都能用上移動電話,運營商還有很大的空間可以降低現在的資費。聰明的服務商總是變著法子跟你玩遊戲,通話分市內通話、省內通話、國內通話、國際通話、夜間通話、白天通話,漫遊分省內漫遊、國內漫遊、國際漫遊,都是不同價,拿一部手機在中國轉一下就得被收取好幾次不同的費用。所以,要想把移動通信服務商們的通行費用大多都統一下來估計沒個十來份紅頭文件是很難搞定了,我們還得翹首期待著。

看看外國爲什麽大人小孩都能普及用手機,人家通話費多數是包月收費、免費時段、大多單向收費的形式,資費計劃可臨時改變,網內通話免費、沒有國內長途費,漫遊的價格差別只在不同是運營商,將寬帶等日常通信方式也列入移動通訊中相互促進。我覺得這才是國內通信運營商發展的合理方向,別跟我說你的硬件建設成本高,都幹那麽多年了,應該早收回成本了吧。當然,也不是說一定要一次全部降下,但起碼得讓消費看到運營商有積極的態度在調整,這才能激發消費者的信心嘛。

最賺錢的當屬移動,費類最多的估計也是它,從上面的營收狀況來看,移動一家的營收就超過其他三家的總和,整個競爭格局很不均衡,壟斷仍然存在。這種狀況的存在對通信行業發展的促進並不能起到什麽作用,相反可能會造成滯後的問題。

要想更多人用手機,要想擴展你的業務用戶群,把關卡設在通話費上是不合適的,起碼不是長久之計。尤其是在手機多功能應用的今天,商業化的增值服務才是應該傾斜的方向,對移動運營服務商來說創新發展是挑戰也是機遇,別總把眼光盯著打電話的人。

工信部:取消短信差價實行就低不就高原則
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短信網內網間突破差價藩籬 貫徹就低不就高原則
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