幾家歡喜幾家憂 08年緊湊車型銷量分析(圖)

熱點話題:中國公車年耗油有多少?

上周我們彙總分析了08年前十個月微型車(論壇)和小型車(論壇)的銷量,今天我們再來看看,今年前十個月最受國內消費者歡迎的10款緊湊型車(論壇)的銷量排名。在這些車型的中,捷達(參數 論壇 圖片)是去年的銷量冠軍,在今年車市下滑的前提下,捷達今年的銷量能否保持增長呢?下面我們將依次分析前十個月緊湊型銷量前十名車型的每月銷量、價格變動以及競爭對手的情況。

注:本文中的銷量數據來源自網絡,其中由于吉利(參數 圖片)汽車的銷量統計的是吉利旗下所有車型的銷量,因此本文中所述車型的銷量均不包含吉利旗下的車型。爲了方便統計,我們將頤達(參數 圖片)/骐達(參數 論壇 圖片)、比亞迪(參數 圖片)F3(參數 論壇 圖片)/F3R、悅動/伊蘭特(參數 論壇 圖片)的銷量統計在一起,因此造成的最終銷量排名可能和汽車工業協會前十個月銷量排名有些許出入。朗逸(論壇)和新寶來(參數 圖片)(專題參數實拍資料圖視頻)由于上市時間太短,因此以上兩款車型不列入此次銷量排行。

◎ 第一名:捷達

捷達是去年全年轎車銷量的冠軍,在今年的金融危機的影響下,捷達的銷量是增加了還是減少了。今年前十個月,捷達共售出175824輛,平均每個月售出1.7582萬輛,前十個月總銷量比去年同期增加了6552輛。

王朝网络

從捷達前十個月銷量表可以看出,1月份捷達的銷量最高,達到了25126輛,而到了2月份則跌至谷底,僅售出9077輛。剩下的幾個月捷達的銷量都比較穩定,月均銷量幾乎都在1.5萬輛以上,這也給捷達繼續稱霸國內乘用車銷量冠軍打下了堅實的基礎。

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點評:桑塔納(參數 圖片)、捷達和PASSAT領馭(參數 圖片)是大衆目前在國內最熱銷的三款車型,捷達更是長期占據銷量榜第一的位置,可見大衆品牌在國內消費者心目中的地位非常高。捷達的外形比較刻板,比桑塔納好不到哪去,但是其最大的特點是皮實耐用,再加上7萬元左右的價格,使得對大衆品牌有好感的朋友不由自主的選擇了捷達。其實今年捷達的性價比一般,和愛麗舍(參數 論壇 圖片)、賽拉圖(參數 論壇 圖片)、伊蘭特、凱越(參數 圖片)、奇瑞A3(論壇)等車型相比,捷達的價格仍有較大的下降空間。我們認爲明年捷達如果價格沒有較大變動,很有可能會丟掉銷量冠軍的頭銜。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第二名:悅動/伊蘭特

今年北京現代(參數 圖片)推出了悅動,並且和伊蘭特同時銷售,最終的銷量表明,這樣的策略取得的效果非常不錯。今年前10個月,悅動和伊蘭特共售出147786輛,平均月銷量保持在1.5萬輛左右,最終悅動和伊蘭特攜手取代去年的銷量亞軍,從去年的緊湊型銷量第4位躍升至第2位。

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從以下銷量表可看出,悅動/伊蘭特在6月份銷量高達24258輛,創造了該車型單月曆史最高紀錄。不過下半年悅動/伊蘭特的銷量下滑比較嚴重,特別是最近兩個月月銷量不足1萬元,照此勢頭發展下去,到了年終,悅動/伊蘭特銷量亞軍的位置將被其他車型取代。

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點評:悅動和伊蘭特目前的市場價格從7.6-11.5萬元區間,應該說在這個價位區間競爭異常的激烈,從合資品牌的小型車到緊湊型,還有一些自主品牌的中型車也在這個區間,要想在如此激烈的競爭中脫穎而出,除了再次降低價格之外沒有第二條路可選。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第三名:凱越

凱越是去年國內轎車銷量亞軍,在今年5月份完成了更新換代之後,新凱越(圖片)很快進入狀態。今年前十個月,凱越共售出147169輛,平均每個月銷量也在1.5萬輛左右,僅以微弱的差距落後于悅動和伊蘭特。

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從以下銷量表可以看出,3月份凱越的銷量最高,達到了18034輛,這時正是老款凱越性價比最高的時候,因此銷量最高。而到了5月份,由于老款凱越清倉已經進行的差不多了,而新凱越到了5月底才上市,因此市場上有10天左右凱越處于有市無車的狀況,這也造成了該月凱越銷量偏低。新凱越上市後,馬上開始大幅度降價促銷,銷量也迅速攀升至1.4萬輛左右。

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點評:改變了外形和內飾之後的新凱越沒用多久就證明此次改款是非常成功的,月均銷量均在1.1萬輛以上,照目前的態勢發展下去,今年緊湊型銷量亞軍的位置將非凱越莫屬。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第四名:卡羅拉(參數 論壇 圖片)

卡羅拉今年表現突出,首次進入銷量榜並且高居第四名,讓競爭對手刮目相看,不過這也符合其全球最熱銷車型的身份。今年前10個月,卡羅拉共售出137456輛,平均月銷量保持在1.4萬輛左右,比去年的銷量大幅度提升。

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卡羅拉今年的銷量非常穩定,樂風(參數 圖片)的銷量基本上能夠反映車市的整體變化,從5月份開始每月前十個月中有6個月銷量都在1.4萬輛以上,剩下的4個月銷量也在1.1萬輛左右浮動。從銷量表可以看出,卡羅拉今年上半年非常熱銷,除了2月份銷量僅爲1.2萬輛之外,其他5個月銷量都在1.5萬輛。到了7月份雖然下滑至1.1萬輛左右,但是從7月份開始,每個月都穩步增長,10月份已經接近1.5萬輛。

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點評:一汽豐田(參數 論壇 圖片)今年終于改變了銷售策略,大幅度降價提升旗下車型的市場競爭力,卡羅拉的優惠幅度從1月份的5000元到目前優惠2萬元左右,10個月時間價格降了1.5萬元,低價格使得銷量發生了質的改變,可見其降價走量的效果是非常明顯的。我們預測今年卡羅拉的最終銷量排名將會更加靠前。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第五名:TIIDA骐達/頤達

骐達和頤達能夠進入緊湊型銷量榜前五名也是意料之中的結果,因爲在同級別車型中,骐達和頤達的特點還是非常突出的。今年前十個月骐達和頤達共售出107951輛,平均每個月售出1.1萬輛,以微弱的優勢排在了福克斯(參數 論壇 圖片)之前。

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從下表可看出,骐達上半年的銷量一直都在穩步增長,從2月份的8231輛增加至6月份的12456輛,4個月時間月銷量增加了4000輛以上。到了下半年,銷量有所下滑,不過從7月開始,又穩步增長,到了10月份銷量高達13249輛,創造了骐達和頤達的單月最高銷量記錄。

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點評:骐達和頤達今年的降價金額從年初的4000元到目前的1.4萬元,10個月時間優惠金額增加了1萬元,平均每個月降1000元左右。和競爭對手相比,骐達和頤達的內部空間和發動機是其最大的賣點。我們看好骐達和頤達在明年的表現。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第六名:比亞迪F3/F3R

今年前10個月,比亞迪F3和F3R共售出107485輛,平均月銷量保持在10748輛左右,前十個月銷量之和僅比骐達和頤達少了466輛,不過照目前的銷售態勢發展下去,比亞迪F3/F3R最終會超越骐達和頤達。

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今年上半年,比亞迪F3的銷量可以說是非常穩定,整體表現只能用一般來形容,除了6月銷量爲1.4萬元之外,其他5個月銷量均不足1萬輛。到了下半年,比亞迪F3開始發力,銷量從7月份的8716輛穩步提升,到了10月高達1.6萬輛左右,增幅驚人。

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點評:作爲目前國內市場上市售價格僅高于奇瑞旗雲(參數 圖片)的緊湊車型,比亞迪F3的性價比無須質疑,特別是年底上市的新白金版更是將性價比表現到極致。比亞迪的混合動力車型F3 DM也即將上市,如果其價格非常合理,那麽明年F3系列的表現更值得我們關注和期待。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第七名:福克斯

和新凱越相同,福克斯也在今年稍晚的時候完成了更行換代,不過其銷量和凱越仍舊相差很多。今年前十個月,福克斯共售出86001輛,平均每個月銷量僅爲8600輛,比去年月均1.05萬輛低了不少。

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福克斯的上半年的銷量波動較大,單數月銷量較大,但是雙數月下滑又非常明顯,整體市場表現非常不穩定。到了下半年,銷量開始趨于穩定,從7月到10月銷量基本上都保持在8000輛以上。

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點評:新福克斯的更新換代完成的比較順利,9月份的銷量和8月、10月非常接近,幾乎沒有受什麽影響,不過銷量也沒有因爲新車上市而得到提升。福克斯明年的價格如果能有所突破,其明年的市場前景還是非常值得期待的。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第八名:福美來

今年前10個月,福美來共售出71900輛,平均月銷量保持在7200輛左右,以微弱的優勢排在思域(參數 論壇 圖片)之前,最近幾個月的銷量在7000輛左右,因此要想超越福克斯等排在前面的車型,似乎是不太可能完成的。

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福美來去年成功取代旗雲(專題參數現場圖資料圖試駕)進入轎車銷量榜前十,以月均0.92萬輛的成績排在緊湊型銷量第5名。不過今年其銷量下滑比較明顯,在1月和3月分銷量高于去年的平均水平,其他8個月銷量都在6000輛左右徘徊。

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點評:去年我們就預測其如果在08年度沒有較大改變的話,銷量將會大幅度下滑。果然,福美來今年前十個月總銷量比去年下降了2萬輛左右,而且其目前的排名還很有可能被思域和速騰(參數 圖片)超越。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第九名:思域

思域今年的銷量基本上和去年持平,但是由于競爭對手銷量下滑,因此思域今年跻身緊湊型銷量榜前十名。今年前十個月,思域共售出71126輛,平均每個月售出7112輛。

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思域今年3月份的銷量最高,接近1萬元;銷量最低爲4636輛,是10月份的銷量。從4月開始,思域的銷量基本上都比較穩定,連續6個月銷量均在7000輛左右。也不知是什麽原因,使得思域10月份下滑明顯,因此其08年最後兩個月的銷量走勢也不太明朗。

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點評:思域即將與明年1月中旬推出新款車型,目前現款思域正在進行清倉銷售,最高降幅穩定在2.3萬元左右,性價比還不錯。明年如果思域的價格能再降低8000元左右,其月銷量有望提升至1萬輛左右。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

◎ 第十名:速騰

和去年的銷量相比,速騰今年共售出65287輛,平均每個月銷量爲6529輛,和同級別競爭對手明銳(參數 論壇 圖片)等車型相比,大衆的品牌讓速騰占據了很大的優勢。

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速騰今年的銷量呈現虎頭蛇尾的軌迹,上半年平均銷量較去年同期還有所增長。不過到了下半年,由于朗逸、新寶來(專題參數實拍資料圖視頻)等車型的上市,嚴重影響到了速騰的銷量。雖然10月份銷量上漲爲6272輛,但是同月朗逸的銷量爲7823輛,可見朗逸和新寶來的上市確實對速騰造成一些影響。

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點評:速騰是一款非常不錯的車型,但是和同平台的明銳相比,其市場價格還是明顯偏高,特別是同品牌的朗逸和新寶來對速騰的影響非常大,我們認爲,根據目前的市場狀態來看,速騰明年的價格必須大降,否則將很難在明年的車市中有所表現。

(責任編輯:崔潇旭)

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