1.5排量車型性價比更高 鋒範全面購車手冊

熱點話題:中國公車年耗油有多少?

編輯按:前不久廣州本田(參數 圖片)鋒範正式上市,引起了市場和消費者的全面關注。作爲思迪(參數 論壇 圖片)的繼任者,鋒範不僅有了全新的外觀和內飾,而且在性能、配置乃至空間方面有了長足的進步。盡管只是一款小車,但廣州本田對此寄予了相當的厚望,企圖以小搏大,占領部分緊湊車市場。我們先不評論這種做法的可行性的多少。重要的是,對于那些喜歡廣州本田以及鋒範的消費群體來說,如何選擇一款最適合自己的車型是重要的。到底哪一款性價比最高,最值得購買,還是接下來一起分析得出結論。

一、鋒範價格車型簡介

首先我們看看鋒範相對于老款思迪的改變;鋒範的車身線條很硬朗,尤其在車頭部分,幾條折線非常清晰,特別是格柵!它全新的造型很有氣勢!絕對的見棱見角,凹凸有致!和簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感,感受到一股新生力量帶來的攻擊性!這也是本田家族新一代的前臉風格。內飾也不再簡單套用飛度(參數 論壇 圖片)的做法。有了自己的獨立風格。空間方面,鋒範從思迪的2450mm軸距加大到2550mm,乘坐舒適感受特別是後排空間有了長足的進步。而且車身長度以及寬度也相應比思迪提高了10MM和5MM。

車型

售價

1.5L舒適版本MT

9.68萬元

1.5L精英版本MT

10.68萬元

1.5L精英版本AT

11.68萬元

1.8L舒適版本AT

12.98萬元

1.8L豪華版AT

14.98萬元

配置方面是鋒範逼近緊湊車的最大相似之處。四輪碟刹(甚至前排都采用了通風碟)已經成爲新車型的標配。除了入門車型外,前排側安全氣囊幾乎已經成了標准的被動安全配置。電動天窗也只是入門車型不再配備,舒適度有了很大程度的提高。更有甚者,小車缺乏的座椅高低調節,前後中央扶手也成了鋒範的標准配置。對比老款思迪,鋒範的進步是外到內。

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鋒範和思迪一樣,目前上市的車型只有5款,不同的是,鋒範棄用了思迪的1.3動力單元,而采用了思域(參數 論壇 圖片)的1.8動力配置。現有飛度的1.5動力配備仍然和鋒範通用。對比思迪,鋒範確實在動力上開始了向緊湊車方向邁進的步伐。和動力一樣改變的還有變速箱配置方式,思迪原有的3款手動加2款自動車型的設置,變成了如今鋒範的2款手動車型和3款自動車型的陣線。並且鋒範的自動變速箱也引入了手自一體功能,和思迪原本簡單的自動變速箱相比,更有了運動鋒範和操作樂趣。

在思迪5款(珀爾修斯藍、衛星銀、永恒藍、塔夫綢白、絲緞銀)車身顔色的基礎上,鋒範采用了8種不同的車身顔色(主要是增加了暴風銀、甜橙紅,夜鷹黑三種)。對比思迪,鋒範的車身顔色選擇面不僅更多,而且看上去更爲運動時尚。個人特別是紅色和黑色,因此會顯得酷酷的。

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和老款思迪相比,鋒範表現十分紮實,無論是車廂做工還是底盤,都表現出同級的高水准,行車中遇到顛簸也沒有任何雜音出現。偏硬的懸挂設定,使得車身行進中很平穩,由于剛性夠強,遇到突如其來的路面凹凸也表現得比較厚實。鋒範源自于新飛度(參數 車型 圖片)的底盤仍然沒有四輪獨立懸挂這樣高的結構,但就這個級別的車型來說。鋒範並不落後。紮實的調教顯現出廣州本田深厚的功底。

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需要說明的是,鋒範全系除入門車型外都配備了鋁合金輪毂,一共分爲三種樣式,兩個型號。高配1.8車型選用的是16英寸多花紋樣式,低配1.5車型則是15英寸五輻條樣式;輪胎的寬度前者爲185 55R16/後者爲175 65R15,除了成本的考慮以及拉大車型之間的區別外,看來還是有經濟性方面的考慮。從輪胎的配置來看,鋒範仍然是一款完全小車,畢竟現在的緊湊車已經開始從標配195輪胎向205輪胎發展了(185輪胎的緊湊車已經相當稀少了)。個人認爲如果換成185/195輪胎的配置將更有利于鋒範向緊湊車靠攏。除了輪胎外,鋒範1.5車型和1.8車型外觀是一致的。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

二、鋒範動力配置分析

此次,鋒範推出了1.5L和1.8L兩種排量車型,這與上代的思迪已經有了顯著的提高(之前爲1.3L和1.5L)。參數上,1.5L發動機(120馬力)最大功率86千瓦/6600rpm;最大扭矩145牛·米/4800rpm,相比老思迪的同排量發動機說提高了7千瓦和2牛·米,其實,這也和新飛度的發動機完全相同。從技術參數來看,這款動力接近並超過市場上許多主流1.6發動機的性能表現。實際運用上,這款動力更多的強調的是油耗經濟性。

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根據實際駕馭經驗我們得出結論,1.5L發動機對于鋒範來說是夠用的,用戶完全不用擔心它會有“費勁”的感覺,但同時也不要指望它能多運動,在3000轉之前,它會很平緩,聲音很小,而在之後,隨著發動機聲音的提前相應,它也慢慢開始有了發力的感覺,不過這仍然會與“猛”字無緣,期間根本談不上有何油門相應。全油門時,變速箱會很快從降一檔瞬間變爲降兩擋,盡管這兩個動作變換的很快,但加起來的時間就不能用靈敏來形容了。

鋒範1.8L發動機則選用了思域的那款經典動力,103千瓦/6600rpm的最大功率;174牛·,米/4300rpm的最大扭矩,通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間,控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。發動機驅動或者加速時令進氣效率最大化,實現最大扭矩的行駛,在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發動機可以達到2.0L級動力標准,而油耗僅爲1.6L級。該排量的配備不僅可以保證鋒範對運動性的基本追求,在同級市場中,更豐富、更大排量的車型選擇也提升了它的競爭力!

除了價格造成的選擇考慮外,消費者並不用擔心鋒範1.8車型的油耗,在思域上表現不錯的發動機,換在更輕輪胎更窄的小車型上,經濟性尤其值得稱贊。雖然我們並不認可鋒範是操控的模範,但就這個動力配置而言,在直線加速上,1.8發動機的充沛輸出還是讓不少家庭用戶感到驚喜。

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鋒範的5速自動變速箱在初期的表現非常不錯,由其在1-2擋的變化比想象中要平順,這一點就讓很多人感到欣喜,不過在2擋以後,變速箱的反映就比較“正常”了,小小的頓挫,有些漫不經心。收油降擋時,變速箱並沒能有到位補油,輕微的闖車動作還是很容易感覺到的。和大衆的6速自動變速箱以及CVT變速箱相比,鋒範的5速自動變速箱並不那麽完美。但增加的手自一體功能,到可以給喜歡駕馭的人士提供不少的樂趣。實際上,純機械自動換擋變速箱比以前飛度的CVT效果更好。最少解決起步打滑和加速較慢的兩個缺點。鋒範5速手動變速箱行程並不長,橫向的間距也不大,不過擋位的清晰度相當不錯,配合比較緊湊,除了檔吧過于小巧女性風格外,其他方面確實不失爲大廠風範。

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在動力單元不同的基礎上,配置也成爲拉大車型價格距離的重要因素。鋒範的1.5MT和1.5AT精英車型之間配置沒有任何差別,只是變速箱有不同而已。價格差別也正好是一萬,符合國內對于自動變速箱高于手動變速箱價格的普遍認識。鋒範1.8AT的舒適版本主要是比1.5AT精英型多出了一個方向盤換擋以及原廠倒車雷達。以及輪胎采用了185,而1.5AT采用175而已。

鋒範 1.8L 豪華版AT是頂配版本,配置最爲豐富,除開雙安全氣囊,側安全氣囊外,還多出了前排頭部氣囊和後排頭部氣囊。同時在方向盤換擋基礎上配備了多功能方向盤、定速巡航、真皮座椅、電動折疊後視鏡,自動空調和藍牙系統,喇叭也從標配的4聲道增加到6聲道。該有的配置一個不少。不過14.98萬的價格比1.8AT舒適版本高出了2萬元。這些多出的配置到底值不值,還是由消費者來決定。畢竟像多出的前排頭部氣囊和後排頭部氣囊這些安全是無法通過後期改裝上去的。熱點話題:中國公車年耗油有多少?

三、鋒範購買建議

相對于思迪,鋒範是全新的改變,但價格也有了相當幅度的提升。原本9萬價格可以購買到思迪1.5自動舒適型了。現在鋒範只可以買到手動舒適型。在5款車型中,如何具體選擇,下面我們將幫大家挑出性價比最高的兩款。

類型

評分

鋒範

外觀

★★★★☆

整體造型協調,很多細節設計較有特色

內飾

★★★★☆

明顯的本田風格,注意和飛度區別

動力

★★★☆

發動機沿用成熟産品,動力表現合理

操控

★★★★☆

同級別優良的底盤,操控極限高

制動

★★★★☆

四輪碟刹配合前通風碟制動效果良好

工藝

★★★★☆

合資品牌中較佳的內飾造工

平穩

★★★★☆

城市(參數 圖片)道路代步才是這類小車的主要用途

售後

★★★★☆

廣本的售後網絡是相當完善

A.鋒範1.5L 精英版MT

同樣是手動車型,相比入門級別的1.5L 舒適版MT,精英版本多出了一個電動天窗,側安全氣囊(帶OPDS乘員坐姿檢測),CD機頭和MP3接口以及鋁合金輪毂。但它的價格只比舒適版本多出1萬元。如果後期添加的話,CD也要好幾百元,安裝電動天窗最少是5000元,還不如原廠的好。側安全氣囊根本沒有辦法添加。就成本來說。兩個側安全氣囊價格也是2000元以上了。4個鋁合金輪毂最少要1000元以上的差價。對于那些喜歡豐富配置的用戶來說,由此看來,精英版本性價比的確很不錯。

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B.鋒範1.8L 舒適版AT

在動力排量差別基礎上,1.8L 舒適版AT比1.5L精英版AT增加了外後視鏡轉向燈、5AT手自一體換擋撥片、後排座椅傾斜角度可調節(超長及高效置物模式)、高靈敏度倒車雷達以及185輪胎。在價格差別1.3萬基礎上,重視動力的用戶可以謹慎選擇這款車型。關鍵是你能否接受動力的差別。如果不接受1.8動力,那麽這多出的1.3萬相對于這些配置而言自然不具有太高性價比。

編輯結語:很多人還沈浸在思迪大幅度價格優惠的回憶上,新的鋒範目前的價格的確不是那麽平易近人。如何選擇最高性價比車型,成了許多渴望年底購車用戶的一個巨大疑問。而通過我們的選擇和比較,相信大家已經心中有數了。

(責任編輯:信燕鵬)

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