最近香港明报报道这次中印边界谈判中国会承认麦克马红线，不知道是真是假.
答:这个问题说几句，网上含含糊糊地说法太多。这种子虚乌有的消息，有煽动嫌疑，胡乱说一个没有出处的百分比，激起民愤，这是敌对势力惯用伎俩，需要明鉴。
中印从五十年代争议起，先总理周恩来就多次对印度（尼赫鲁）提出过"东段换西段"的谈判原则。因为中印边界的东段和西段都有争议，但西段我们修了新藏公路，这是连接西藏阿里与新疆的战略通道，而阿里与西藏中部东部地区之间是一大片无人区，无法通行，只有走新藏公路才行。因此对我们来说，西段是不可谈判的，我们占了地方绝不可能退让的，但东段是可以谈的。这就是"东段换西段"的由来。注意，周恩来这个"东段换西段"不是"放弃东段"换西段，而是东段我们可以多做些让步，说白了就是东段多给你一点作补偿，不是"全给你"。这个要理解错了，就与周总理的意思大相径庭了。
我想，东段我们要下达旺、德让宗一线的谷地，就是获大利，甚至得一个达旺都还可以考虑，其他不能住人的终年积雪山背让点给印度也是可以的，这个要价印度至今不肯接受。
问:记得印度的宪法是任何人和党派都是无权改变边界的,不管谈成什么样,除非修改宪法,否则就是无效的,以印度的政治生态,谁有有能力修宪呢?惟有打
答:说实在，我是不主张现在谈判中印边界的，估计谈也是一个姿态，双方作出妥协的条件都不成熟。国家强盛有压倒优势时才是谈边界的时候，不强、相持时，对边界问题就一个"拖"字。现在符合有"压倒优势"的是南海，倒是可以动一下，別该动的不动，不该动的乱动。
问:外交部发言人就有关中印边界谈判不实报道答记者问
答:外交部说话了，还是以此为准吧.
问:看到这些图片，想起前两天在央视军事节目中看到的，说，装甲车在高原由于空气稀薄，动力损耗严重，严重影响机动性。找来厂家问有啥解决办法，结果人家"NB"地回答说：没办法，高原就这样。然后部队官兵就开始自己公关，采取一些手段，比如什么加大供气量、供油量什么的，最后解决了！我当时就在想：1、都什么年代了，我们军工厂的大老爷们还是这种技术水平和思想？2、这种问题居然被部队自己解决了，军工厂难道不觉得羞耻？3、虽然问题临时解决了，
但是我们总是靠"土法炼钢"能行吗？不是长久之道吧？
答:高原由于缺氧，动力损耗大，这是客观现实，自然规律不可抗拒啊。一汽、二汽（现在的东风）为此攻关了几十年了，只能说只能做到目前技术水平下的最好，没法彻底解决，这是全世界的难题。只要动力是烧汽油柴油的，就要喝氧气，技术决定性能，不能想当然。如果将来动力完全靠电动，这个问题的解决才可能有质的飞跃。
